- 退任の発端： 大志田秀次氏は2023年1月、箱根駅伝で11位となりシード権を逃した大会後に退任した。 - 監督交代の経緯： 2024年11月の横溝三郎監督の逝去を受け、中村勇太ヘッドコーチが監督代行に就任した。 - 2026年の現状： 2026年1月の箱根駅伝は16位、同年10月の予選会は15位。2027年の箱根駅伝出場を逃した。
【結論】東京国際大学の駅伝監督交代はなぜ起きたのか？
監督交代の背景には、単独の理由ではなく、成績不振に伴う指導体制の転換と、指導者の逝去という二つの大きな出来事があります。
最初に、大志田秀次氏の退任は、2023年の箱根駅伝でシード権を失ったことと深く関係しています。
月刊陸上競技の2023年1月19日付報道によると、大志田氏は第99回箱根駅伝終了後に退任しました。当時、東京国際大学は総合11位。4年ぶりにシード権を逃した結果でした。
その後、2024年11月には横溝三郎監督が84歳で逝去。大学は同月18日、中村勇太ヘッドコーチが監督代行を務めると発表しました。
つまり、今回の監督交代を理解するには、次の三つを区別する必要があります。
- 大志田氏の退任：成績面での責任が背景にあった。
- 横溝氏の逝去：予期せぬ指導者交代を招いた。
- 中村氏の代行就任：後任の正式監督が決まらないまま、現場の指揮を引き継いだ。
特に重要なのは、2026年現在も中村氏の肩書きが「監督」ではなく「監督代行」であることです。単なる人事交代ではなく、組織としての指導体制をどう再構築するかという問題が残っています。
【時系列】大志田秀次監督の退任から中村勇太監督代行まで
東京国際大学の駅伝部は、2011年の創部以来、複数の指導者が役割を分担しながら強化を進めてきました。
大志田秀次氏の退任理由は何だったのか大志田氏は2011年に監督に就任し、約12年間にわたって東京国際大学を指導しました。
就任当初は箱根駅伝への出場を目標とする新興チームでしたが、2016年に初出場を実現。2020年と2022年には総合5位に入り、強豪校の仲間入りを果たしました。
2021年には出雲駅伝で初出場初優勝という快挙も達成しています。
しかし、2023年1月の第99回箱根駅伝では総合11位に終わり、シード権を獲得できませんでした。
月陸Onlineの報道では、大志田氏が大会終了後に退任したことが伝えられています。当時の報道では、退任以外の今後の動向は未定とされていました。
その後、2025年3月には明治大学が大志田氏の駅伝監督就任を発表しています。
したがって、退任理由については、2023年の成績と指導責任が大きな背景だったと整理できます。一方、大学が公表した詳細な退任理由や、本人による退任時の詳しい説明は確認できません。
横溝三郎監督の逝去と中村勇太氏への引き継ぎ大志田氏の退任後、チームは指導体制の再編を進めました。
2024年には横溝三郎氏が監督を務め、中村勇太氏はヘッドコーチとして現場を支えていました。
ところが、2024年11月14日、横溝氏が84歳で逝去します。
東京国際大学は11月18日に公式発表を行い、横溝氏が2011年の駅伝部創設とともに総監督に就任し、チームの発展に貢献してきたことを伝えました。
同日、大学は中村氏を監督代行とすることも発表しています。
この交代は、成績不振による監督解任ではありません。横溝氏の逝去に伴う後任体制への移行です。
東京国際大学駅伝部の歴代指導体制・転換点| 時期 | 指導者・出来事 | チームへの影響 |
|---|---|---|
| 2011年 | 横溝三郎総監督・大志田秀次監督 | 駅伝部創部 |
| 2016年 | 大志田体制 | 箱根駅伝初出場 |
| 2020年 | 大志田体制 | 箱根駅伝総合5位 |
| 2021年 | 大志田体制 | 出雲駅伝初出場初優勝 |
| 2022年 | 大志田体制 | 箱根駅伝総合5位 |
| 2023年1月 | 大志田氏退任 | 箱根駅伝11位でシード権を逃す |
| 2023年 | 松村拓希ヘッドコーチらによる指導体制 | 箱根予選会14位で本戦出場を逃す |
| 2024年 | 横溝三郎監督・中村勇太ヘッドコーチ | 新たな指導体制で再建 |
| 2024年11月14日 | 横溝監督逝去 | 指導体制に再び変化 |
| 2024年11月18日 | 中村勇太監督代行就任 | 現場の指揮を引き継ぐ |
| 2025年1月 | 中村監督代行体制 | 箱根駅伝総合8位、シード権獲得 |
| 2026年10月 | 中村監督代行体制 | 箱根駅伝予選会15位 |
出典：東京国際大学公式発表、月陸Online、東京箱根間往復大学駅伝競走公式記録、報道各社。
この年表から分かるのは、東京国際大学が短期間に複数回の指導体制変更を経験したということです。
とりわけ、2023年の大志田氏退任から2024年の横溝氏逝去まで、チームは安定した指導体制を築く難しさに直面していました。
【監督不在の真相】なぜ中村勇太監督代行は正式監督にならないのか？
東京国際大学の駅伝部をめぐる大きな疑問の一つが、中村勇太氏が長期間にわたって監督代行を務めている理由です。
2026年7月時点の大学公式スタッフ紹介でも、中村氏の役職は「監督代行」と記載されています。
中村勇太監督代行の経歴と指導実績中村氏は時習館高校から中京大学に進み、大学ではマネージャーを経験しました。
その後、トヨタ紡織でマネージャーを務め、豊川高校で指導に携わっています。
東京国際大学には2017年にコーチとして就任しました。
その後の役職の変化は次のとおりです。
- 2017年：東京国際大学コーチ就任
- 2024年2月：ヘッドコーチ就任
- 2024年：監督代行就任
長年にわたりチームの内部を知る人物であり、選手の特徴や練習環境を理解していることは強みです。
実際、2025年1月の第101回箱根駅伝では、監督代行としてチームを総合8位に導きました。3年ぶりのシード権獲得という結果も残しています。
正式監督に昇格しない理由は公表されているのかここは慎重に見る必要があります。
大学公式のスタッフ紹介には、中村氏が監督代行となった経緯は掲載されていますが、正式監督に昇格しない理由についての説明はありません。
一方、2026年10月20日付のNumber Webは、中村氏への取材を通して、監督代行という立場がチーム運営に与える影響を報じています。
同記事で中村氏は、自身の立場について次のように語っています。
「私自身に迷いがあるんだと思います」
中村氏は、監督代行という立場では自分自身の将来も確定しておらず、学生にその迷いを見透かされ、求心力を十分に得られていなかった可能性を振り返っています。
加えて、突然別の指導者に交代する可能性を意識しながら指導していた苦悩も明かしました。
これは監督交代問題を考えるうえで重要な証言です。
つまり、監督代行という肩書きは名目上の問題にとどまらず、指導者自身の心理的な安定や、選手との信頼関係にも影響していた可能性があります。
ただし、大学が正式監督を置かない理由を公式に説明したわけではありません。大学側の人事判断と、中村氏自身が感じている指導上の悩みは分けて考える必要があります。
【2026年最新】東京国際大学駅伝部はなぜ箱根駅伝予選会15位に沈んだのか？
2026年の東京国際大学を語るうえで、避けて通れないのが競技成績の変化です。
2025年には箱根駅伝で総合8位となり、シード権を獲得しました。しかし、その翌年には総合16位となり、さらに2026年秋の予選会でも15位に終わっています。
2023年から2026年までの箱根駅伝成績| 大会 | 東京国際大学の順位 | 結果 |
|---|---|---|
| 2023年・第99回 | 11位 | シード権獲得ならず |
| 2024年・第100回 | 予選会14位 | 本戦出場ならず |
| 2025年・第101回 | 8位 | シード権獲得 |
| 2026年・第102回 | 16位 | シード権獲得ならず |
| 2027年大会向け予選会（2026年） | 15位 | 本戦出場ならず |
2023年の予選会では、わずか3秒差で本戦出場を逃しました。
その後、2024年の予選会を8位で通過し、2025年の箱根駅伝では総合8位に入賞しています。
しかし、2026年1月の第102回箱根駅伝では総合16位。往路19位から復路11位まで順位を上げたものの、シード権には届きませんでした。
さらに2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会では、10時間45分04秒で総合15位となり、2027年1月の本戦出場を逃しています。
エティーリが個人2位でもチームは15位だった2026年の予選会で象徴的だったのが、リチャード・エティーリ選手の走りです。
エティーリ選手は1時間00分59秒で個人2位に入りました。ところが、チーム順位は15位でした。
日刊スポーツの報道によると、2番手の小柴裕士郎選手は個人97位。エースと日本人選手の間に大きな差が生じていました。
箱根駅伝予選会では、各大学の上位10人の合計タイムで順位が決まります。
そのため、エースが個人上位に入っても、残りの選手が同じ水準で走れなければ本戦出場は実現しません。
今回の結果は、東京国際大学が抱える選手層の問題を浮き彫りにしました。
予選会で明らかになったチーム内部の問題2026年10月20日付のNumber Webでは、中村監督代行が予選会までのチーム状況を説明しています。
報道によると、主力の小柴選手は夏合宿から左足の足底筋膜炎を抱え、十分に練習を消化できない状態でした。
また、予選会の3～4日前には風邪気味の選手が増え、4年生の登松大和選手が当日変更となりました。
こうしたコンディション面の問題が重なり、チーム全体の計画に狂いが生じたといいます。
さらに中村氏は、2025年にシード権を獲得したことについて、チームが自分たちの実力を見誤った可能性にも言及しました。
これは単に選手の能力が低かったという話ではありません。
- 主力選手の故障による戦力低下
- 予選会直前の体調不良
- 選手層の薄さ
- 成功体験による実力評価の甘さ
- 指導体制の不安定さ
複数の要因が重なって、予選会の結果に表れたと考えられます。
【チーム再建の実態】東京国際大学駅伝部は再び強豪に戻れるのか？
東京国際大学の駅伝部には、かつて全国の大学駅伝を驚かせた実績があります。
その代表例が2021年の出雲駅伝初優勝です。
出雲駅伝2021年の初優勝は大志田体制の集大成2021年10月10日に開催された第33回出雲全日本大学選抜駅伝で、東京国際大学は初出場初優勝を達成しました。
当時は山谷昌也選手、佐藤榛紀選手、丹所健選手、白井勇佑選手、宗像聖選手、イェゴン・ヴィンセント選手が襷をつなぎました。
大学公式発表によると、6人全員が区間5位以内に入る快走を見せています。
特に丹所選手とヴィンセント選手の活躍が大きく、チームの総合力を示す優勝でした。
また、箱根駅伝でも2020年と2022年に総合5位を記録しています。
つまり、東京国際大学には、エースだけに依存せず、複数の選手が力を発揮して勝負するチームを作り上げた実績があります。
2026年のチーム体制と再建方針東京国際大学の2026年7月現在の公式スタッフ紹介では、次の体制が掲載されています。
| 役職 | 氏名 | 就任・経歴 |
|---|---|---|
| 監督代行 | 中村勇太 | 2017年コーチ就任 |
| コーチ | 小針旭人 | 2024年就任 |
| コーチ | 木村亮太 | 2025年就任 |
2026年の公式スポーツガイドでは、駅伝部の部員数は75人と紹介されています。マネージャーを含む人数で、学年ごとの構成も掲載されています。
また、チームはA組・B組・C組に分かれ、選手の能力や成長段階に合わせた強化を行っています。
これは、全員に同じ練習を課すだけでなく、トップ選手の競技力向上と、将来の主力となる選手の育成を並行して進める体制です。
2026年度のスローガンは「つなぐ」。
2025年度は出雲駅伝11位、箱根駅伝16位という結果でしたが、下級生を積極的に起用して経験を積ませたことも大学の公式ガイドで説明されています。
選手を育てながら次の世代につなぐという方針は、現在の再建において重要な意味を持っています。
再建の最大の課題はエース依存からの脱却2026年の予選会で明らかになったのは、個人の能力とチーム全体の競争力には大きな違いがあるということです。
エティーリ選手が個人2位に入っても、大学としては15位でした。
2027年1月の箱根駅伝には出場できず、エティーリ選手も最終学年で箱根路を走る機会を失いました。
今後、東京国際大学が再建を進めるうえで重要なのは、次の3点です。
1. 日本人選手の底上げ
留学生のエースに頼るだけでなく、日本人選手が安定して上位を走れるチームを作る必要があります。
2. 選手層の強化
箱根駅伝予選会は上位10人の合計タイムで競います。主力が故障や体調不良になっても、代わりの選手が一定の力を発揮できる層の厚さが必要です。
3. 指導体制の安定
監督代行という立場が長期化すれば、選手やスタッフが将来のチーム像を描きにくくなる可能性があります。指導方針と責任の所在を明確にすることが再建の土台になります。
強豪校への復帰には、優秀な選手を獲得するだけでは足りません。選手が安心して競技に取り組み、学年を超えてチームを支え合える環境が必要です。
【プロの結論】東京国際大学の監督交代問題から見える本当の課題
今回の一連の出来事を整理すると、東京国際大学の駅伝部は、単に監督が交代しただけではありません。
大志田秀次氏が築いた強豪チームの基盤が、成績面での責任を伴う退任によって転換期を迎え、その後、横溝三郎氏の逝去によって指導体制がさらに変化しました。
中村勇太氏は監督代行として2025年の箱根駅伝でシード権を獲得しましたが、2026年には箱根駅伝16位、予選会15位という厳しい結果に直面しています。
ここで注目したいのは、2025年のシード権獲得をもって再建が完了したわけではないことです。
一度の好成績よりも、複数年にわたって安定した成績を残せる組織を作ることが重要です。
今後の東京国際大学を評価する際には、次の点に注目すると実態を把握しやすくなります。
- 正式監督の就任や指導体制の変更が発表されるか
- 日本人選手が予選会で上位に食い込めるか
- 10人の合計タイムが安定して向上するか
- 下級生が上級生の戦力を引き継げるか
- 箱根駅伝だけでなく出雲・全日本でも競争力を取り戻せるか
東京国際大学には、出雲駅伝初優勝や箱根駅伝総合5位という実績があります。再建の可能性を考えるうえで、過去の成功は大きな財産です。
ただし、かつての強さを取り戻すには、指導者の交代を終わらせるだけでなく、チーム全体の競争力を立て直す必要があります。
【東京国際大学の駅伝監督交代】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：東京国際大学の大志田秀次監督はなぜ退任したのですか？
大志田氏は2023年1月の第99回箱根駅伝終了後に退任しました。大会では総合11位となり、4年ぶりにシード権を逃しています。成績面での責任が背景にあったと報じられていますが、大学による詳細な公式説明は確認できません。
Q2：横溝三郎監督はいつ亡くなったのですか？
2024年11月14日です。享年84歳でした。東京国際大学は同月18日に訃報を公表し、駅伝部創設時からの貢献を伝えました。
Q3：東京国際大学の現在の駅伝監督は誰ですか？
2026年7月現在の大学公式スタッフ紹介では、中村勇太氏が監督代行を務めています。2026年10月30日の大学公式発表でも監督代行と記載されています。
Q4：中村勇太監督代行は正式監督に昇格したのですか？
2026年11月6日現在、大学公式情報では監督代行の肩書きが継続しています。正式監督に昇格しない理由について、大学から具体的な説明は公表されていません。
Q5：東京国際大学は2027年の箱根駅伝に出場できますか？
2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合15位となったため、2027年1月の第103回箱根駅伝への出場はできません。次の出場機会に向けたチーム再建が課題です。
Q6：東京国際大学は箱根駅伝でシード権を獲得したことがありますか？
あります。2020年と2022年に総合5位、2025年には総合8位でシード権を獲得しています。最高順位は5位です。
Q7：大志田秀次氏は現在何をしていますか？
2025年3月に明治大学が競走部の駅伝監督への就任を発表しました。東京国際大学を退任した後はHonda陸上部のエグゼクティブアドバイザーを務めていました。
東京国際大学の駅伝監督交代は、2023年の大志田秀次氏の退任と、2024年の横溝三郎監督の逝去という異なる事情が重なって起きました。
中村勇太氏が監督代行として指揮を引き継ぎ、2025年には箱根駅伝総合8位という結果を残しました。しかし、2026年は箱根駅伝16位、予選会15位と苦しいシーズンになっています。
2026年11月現在、最大の課題は正式な指導体制の確立と、エースに依存しない選手層の形成です。
かつて出雲駅伝を初出場初優勝で制した東京国際大学が、再び箱根駅伝のシード権争いに戻れるのか。今後は監督人事だけでなく、若手選手の成長、チーム全体の底上げ、そして継続的な競技成績に注目する必要があります。
