原付二人乗りはできる？50cc・新基準原付と125ccの違いを2026年最新ルールで徹底解説

2026年現在、原付バイクの二人乗りは、すべての車種で禁止されているわけではありません。ただし、従来の50cc原付と2025年4月に導入された新基準原付は、どちらも二人乗り禁止です。一方、125ccクラスでも、原付一種に分類される車両と原付二種に分類される車両では、適用される交通ルールが大きく異なります。

加えて、原付二種であれば無条件に二人乗りできるわけでもありません。車両の乗車定員、運転者の二輪免許取得からの期間、走行する道路の種類など、複数の条件を満たす必要があります。高速道路では20歳以上かつ二輪免許取得から通算3年以上という追加条件も設けられています。

この記事では、警察庁の公表資料、道路交通法、国土交通省の制度資料、道路管理会社の案内をもとに、原付二人乗りの2026年最新ルール、125ccバイクの免許条件、違反時の反則金、禁止標識の見分け方まで詳しく解説します。

【まず結論】原付二人乗りはできる？50ccと125ccの決定的な違い

原付二人乗りの可否を判断する際、最初に確認すべきなのは排気量だけではありません。

重要なのは、道路交通法上の車両区分です。

一般原動機付自転車に該当する原付一種は、従来の50cc以下だけでなく、一定の条件を満たす125cc以下の新基準原付も含みます。これらの車両は、原付免許で運転できる反面、二人乗りは認められていません。

一方、原付二種は普通自動二輪車に分類されるため、車両の構造や免許歴などの条件を満たせば二人乗りが可能です。

50ccバイクの二人乗りは違法

従来の50ccバイクは原付一種に該当し、乗車定員は原則1名です。

そのため、後部に荷台やシートのような部分があったとしても、二人乗りはできません。

これは、次のようなケースでも同じです。

- 友人を近距離まで乗せる
- 家族を駅まで送る
- 自宅周辺の道路だけを走る
- 同乗者が子どもである
- 運転者と同乗者の両方がヘルメットを着用している

距離や同乗者との関係によって、二人乗りが許可されることはありません。

原付二種なら条件付きで二人乗りできる

原付二種は、一般に総排気量50cc超125cc以下のバイクを指します。

ただし、車両の乗車定員が2名であることが前提です。

加えて、運転者には二輪免許を取得してから通算1年以上という条件があります。

つまり、125ccという排気量だけを見て二人乗りの可否を決めることはできません。

参考：警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」、道路交通法第71条の4。

【2026年の重要変更】新基準原付125ccはなぜ二人乗り禁止なのか

2025年4月1日、日本の原付制度に大きな変更がありました。

従来は総排気量50cc以下が原付一種の基本的な区分でしたが、道路交通法施行規則の改正により、新たな車両区分が追加されました。

それが「新基準原付」です。

新基準原付の定義は125cc以下・最高出力4.0kW以下

警察庁の公表資料によると、2025年4月1日から、次の条件を満たす二輪車も原付免許で運転できるようになりました。

- 総排気量：50cc超125cc以下
- 最高出力：4.0kW以下

ここで注意したいのが、排気量と最高出力の両方が判定に使われることです。

125cc以下のバイクなら、すべて原付免許で運転できるという意味ではありません。

最高出力が4.0kWを超える車両は、原付二種などの自動二輪車に該当し、対応する二輪免許が必要です。

新基準原付は50cc原付と同じ交通ルール

新基準原付は排気量が大きくても、法律上は原付一種として扱われます。

そのため、以下のルールが適用されます。

- 二人乗り禁止
- 法定最高速度30km/h
- 二段階右折の対象となる場合がある
- 最大積載重量30kg

つまり、125ccのエンジンを搭載していても、原付免許で運転できる新基準原付なら二人乗りはできません。

Hondaの公式FAQでも、新基準原付について、従来の原付と同様に二人乗りは禁止されると案内されています。

同じ125ccでも二人乗りできる車種がある

ここが2026年に最も誤解されやすいポイントです。

例えば、HondaのCT125・ハンターカブは、総排気量123cc、最高出力6.7kW、乗車定員2名という仕様です。

新基準原付の最高出力4.0kW以下という条件を超えているため、原付一種ではなく原付二種に該当します。

したがって、適切な二輪免許を持ち、一般道の二人乗り条件を満たせば、二人乗りが可能です。

125ccという数字が同じでも、最高出力と車両区分によって法律上の扱いが変わるのです。

参考：警察庁、Honda公式サイト「原付の新しい区分について」「CT125・ハンターカブ主要諸元」。

【一目でわかる比較表】原付一種・新基準原付・原付二種の二人乗り条件

原付二人乗りの可否を判断するため、車両区分ごとの違いを整理しました。

※原付二種・自動二輪車は、乗車定員2名であること、免許歴や道路規制などの条件を満たす必要があります。

車両区分と関連条件の関係

この比較で押さえたいのは、排気量・最高出力・乗車定員・免許歴の4つを別々に確認する必要があるという点です。

特に新基準原付の登場によって、従来の「125cc以下なら原付」という認識は通用しなくなりました。

参考：警察庁の車両区分見直し資料、日本自動車工業会の解説資料。

【免許取得後1年が条件】原付二種で二人乗りするためのルール

原付二種で二人乗りをする場合、車両の条件だけでなく、運転者の免許歴も重要です。

一般道では、普通二輪免許または大型二輪免許を受けていた期間が通算1年以上必要です。

125ccバイクの二人乗りに必要な免許

125ccクラスの原付二種を運転するには、基本的に次のいずれかの免許が必要です。

- 小型限定普通二輪免許
- AT小型限定普通二輪免許
- 普通二輪免許
- AT限定普通二輪免許
- 大型二輪免許
- AT限定大型二輪免許

AT限定免許の場合は、運転する車両も免許条件に適合している必要があります。

普通自動車免許に付帯する原付免許だけでは、原付二種を運転できません。

一般道では二輪免許取得後1年以上

二人乗りの経験年数は、一般道と高速道路で異なります。

一般道の場合、普通二輪免許または大型二輪免許を取得してから通算1年以上経過していることが条件です。

例えば、次のようになります。

注意したいのは、普通自動車免許を長年保有していても、それだけで二輪免許の経験年数が満たされるわけではないことです。

また、大型二輪免許を取得したばかりでも、先に普通二輪免許を取得して1年以上経過しているなど、法令上の経歴の引継ぎに該当する場合は例外があります。

免許証の取得履歴や有効期間に関する条件は、運転免許センターで確認すると確実です。

二人乗りできる車両には乗車定員2名の確認が必要

原付二種なら、どの車種でも二人乗りできるわけではありません。

車両自体に同乗者用の乗車装置が必要です。

確認したい主な装備は次の3つです。

1. 同乗者が座るタンデムシート
2. 同乗者が足を置くタンデムステップ
3. 同乗者が身体を支えるためのグラブバーやベルトなど

加えて、車両の乗車定員が2名であることを確認してください。

二人乗りの乗車定員を確認する方法

確認方法は排気量によって異なります。

特に51〜125ccの原付二種は、車検証がないため、乗車定員の確認を見落としやすいクラスです。

メーカーの公式サイトやカタログで「乗車定員」の項目を探してください。

中古車や絶版車の場合は、販売店に車台番号や型式を伝えて確認する方法もあります。

タンデムシートらしい部品が付いているという見た目だけで判断するのは危険です。

参考：警察庁「交通の方法に関する教則」、Honda公式免許案内、車両諸元資料。

【高速道路は別ルール】二人乗りは20歳以上・免許歴3年以上が必要

高速道路でのバイク二人乗りは、一般道よりも厳しい条件が設定されています。

最初に、総排気量125cc以下のバイクは高速道路を通行できません。

これは原付一種だけでなく、原付二種も対象です。

したがって、125ccの原付二種で二人乗りができる場合でも、高速道路に乗ることはできません。

高速道路の二人乗りに必要な2つの条件

125ccを超える自動二輪車で高速道路を二人乗りする場合、次の条件を両方満たす必要があります。

- 運転者が20歳以上であること
- 大型二輪免許または普通二輪免許を受けていた期間が通算3年以上であること

例えば、免許取得から3年経過していても、19歳であれば高速道路の二人乗りはできません。

反対に、25歳であっても二輪免許取得から2年しか経過していなければ条件を満たしません。

また、一般道で必要な免許歴1年以上という条件も、当然満たしている必要があります。

首都高速道路には二人乗り禁止区間がある

さらに注意したいのが、首都高速道路です。

高速道路全体で二人乗りが解禁されていても、すべての区間で自由に走れるわけではありません。

警視庁と首都高速道路株式会社の案内では、都心環状線や1号羽田線、2号目黒線、9号深川線など、一部の区間で二人乗りが禁止されています。

代表的な規制区間には、次のような場所があります。

- 都心環状線：全線
- 1号上野線：全線
- 2号目黒線：全線
- 9号深川線：全線
- 11号台場線：全線
- 八重洲線：全線

そのほか、路線によっては上下線や特定の区間だけが規制対象となっています。

高速道路の二人乗りを計画するときは、出発前に最新の規制区間を確認することが欠かせません。

参考：NEXCO中日本、NEXCO西日本、警視庁、首都高速道路株式会社。

【違反するとどうなる？】原付二人乗りの反則金・違反点数と禁止標識

原付二人乗りの違反は、車両区分や違反の内容によって処理が異なります。

2026年4月1日更新の警視庁の反則金・違反点数一覧表などをもとに、代表的な違反を整理します。

原付一種の二人乗りは反則金5,000円・1点

50cc以下の原付一種や新基準原付で二人乗りをすると、定員外乗車違反となります。

基本的な処分は次のとおりです。

- 反則金：5,000円
- 違反点数：1点

原付一種はそもそも二人乗りが認められていないため、同乗者がヘルメットを着用していても違反を免れることはできません。

自動二輪車の二人乗り条件違反は12,000円・2点

原付二種などの自動二輪車では、免許歴や高速道路の年齢条件などに違反して二人乗りした場合、大型自動二輪車等乗車方法違反に該当します。

主な処分は次のとおりです。

- 反則金：12,000円
- 違反点数：2点

対象となる代表例は、免許取得後1年未満での一般道の二人乗りや、高速道路で20歳未満・免許歴3年未満の状態での二人乗りなどです。

違反の内容によって適用される違反類型が異なるため、すべての二人乗り違反が同じ反則金になるわけではありません。

二人乗り禁止標識の見分け方

二人乗り禁止標識は、正式には「大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り通行禁止」を示す標識です。

標識番号は310の2です。

赤い円形の禁止標識の中に、二輪車と同乗者を表す図柄が描かれています。

この標識が設置された区間では、対象となる自動二輪車の二人乗りが禁止されます。

特に注意したいのは、次の点です。

- 一般道にも規制区間がある
- 高速道路にも規制区間がある
- 規制区間の前後で走行条件が変わる場合がある
- 標識を見落としたまま進入しても違反になる

なお、この標識は大型・普通自動二輪車を対象とする規制標識です。原付一種は標識の有無にかかわらず、もともと二人乗り禁止です。

同乗者にもヘルメット着用義務がある

原付二種などの自動二輪車で二人乗りをする場合、同乗者にもヘルメットの着用義務があります。

道路交通法第71条の4では、大型自動二輪車および普通自動二輪車について、ヘルメットを着用していない人を乗車させて運転することも禁止しています。

そのため、次のような状態では二人乗りできません。

- 運転者だけがヘルメットを着用している
- 同乗者のヘルメットが適切に装着されていない
- 同乗者がヘルメットを持っているだけで着用していない

また、同乗者が安全に座れることも大切です。ステップに足を置けない、身体を安定させられないなどの場合は、無理に乗せないようにしてください。

参考：警視庁「反則行為の種別及び反則金一覧表」「交通違反の点数一覧表」、警察庁「大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り通行禁止」、道路交通法第71条の4。

【よくある質問】原付二人乗りに関するFAQ

Q1：50ccの原付に二人乗りできる例外はありますか？

A1：一般的な50cc原付一種は二人乗り禁止です。近距離の移動や家族を乗せる場合でも例外にはなりません。

Q2：125ccのバイクなら原付免許で二人乗りできますか？

A2：できません。125cc以下で最高出力4.0kW以下の新基準原付は原付一種扱いで、二人乗り禁止です。原付二種に該当する125ccバイクで、乗車定員2名などの条件を満たす場合に限り、一般道で二人乗りできます。

Q3：普通自動車免許を取得して1年以上なら二人乗りできますか？

A3：それだけではできません。一般道で二人乗りするには、普通二輪免許または大型二輪免許の保有期間が通算1年以上必要です。

Q4：原付二種の同乗者に年齢制限はありますか？

A4：同乗者に二輪免許は必要ありません。年齢だけで判断するのではなく、同乗者が安全に座り、ステップに足を置けることなどを確認してください。

Q5：125ccの原付二種で高速道路を二人乗りできますか？

A5：できません。125cc以下のバイクは高速道路を通行できないためです。高速道路で二人乗りするには125ccを超える自動二輪車が必要です。

Q6：原付二種の二人乗りでヘルメットは必要ですか？

A6：必要です。運転者と同乗者の両方にヘルメット着用義務があります。

2026年現在、原付二人乗りの可否を決める最大の要点は、車両が原付一種なのか、原付二種などの自動二輪車なのかという違いです。

従来の50cc原付と新基準原付は、どちらも原付一種として扱われるため、二人乗りは禁止されています。

一方、原付二種の125ccバイクは、乗車定員2名の車両であり、二輪免許取得から通算1年以上などの条件を満たせば一般道で二人乗りできます。

高速道路では、さらに125cc超という排気量条件と、20歳以上・免許歴3年以上という条件が加わります。

最後に、実際に二人乗りをする前に確認したいポイントを整理します。

- 車両区分は原付一種ではなく原付二種か
- メーカーの諸元表で乗車定員2名を確認できるか
- タンデムシートやステップなどの装備があるか
- 運転者の二輪免許歴が通算1年以上あるか
- 高速道路では20歳以上・免許歴3年以上を満たしているか
- 二人乗り禁止標識や道路ごとの規制に該当しないか
- 同乗者もヘルメットを正しく着用しているか

特に2025年4月の新基準原付導入以降、125ccという排気量だけで二人乗りの可否を判断するのは危険です。

車両区分、乗車定員、免許歴、道路規制の4項目を確認することが、違反を防ぎ、安全なタンデム走行を実現するための基本です。

2026年にバイクを購入する場合も、見た目や排気量だけで判断せず、メーカーの公式諸元と適用される免許区分を確認してから選びましょう。

関連：二人乗りベビーカー｜グリーン車乗り方｜湘南台駅乗り換え